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商品訊息描述

以雙色毛線混織而成溫柔色調的針織毛衣洋裝

袖子與下擺處拼接,讓整體增添豐富感

再加上亮蔥點綴,更耀眼動人~

貼身的下圍設計,修飾臀型更顯瘦

隨意表現出俐落的風格或多層次的造型表現























商品訊息特點









材質:棉+聚酯纖維
尺寸:FREE SIZE
全長:70cm
肩寬:彈性
袖長:62cm
胸圍:48
腰圍:38
下擺:34
彈性:佳
製造地:CHINA O.E.M
適合尺寸:平日穿S~L號的甜心皆可穿

商品尺寸測量值的誤差在1-2公分(約1吋),視為合理範圍。
試穿小感想:模特兒平日穿S號,此款穿起來微鬆。

【模特兒身型資料參考】
身高162cm、體重44kg、胸圍32B、腰圍25、臀圍34

注意事項:
1.洗滌時請用中性洗潔劑手洗 。
2.洗淨後請輕扭整型後至於陰涼處晾乾即可。
3.如為商品本身暇疵,接受七日內換貨,請您保持吊牌之完整。
4.辦理商品退換貨時,商品如有贈品或配件,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理喔!
5.商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

攸關全國勞工的「一例一休」修正法案銷售排行榜,總統府在十二月二十一日正式公告修正條文,法規在二十三日正式啟用,新法案對需輪班的運輸業來說,有成本和人力上的吃緊,業者營運的人事成本將反映在車票漲價上,造成民眾搭乘大眾運輸系統的意願,而人力的分配問題也是業者需面臨的難題。

最大的國光客運平均票價將調高百分之十五,優惠及促銷票也將取消,首都客運漲幅約百分之八,預定元月之後實施。

大都會客運的總經理洪滄浪表示,確實在一例一休實行後,對於客運業的衝擊很大,以經營雙北市的大都會來說,一年就增加一億三千萬到一億四千萬元左右的支出,而公車票價標準是由政府訂定的,雙北的票價一段皆為十五元,然而業者需支付的還包括營運的十八項成本,實際上票價應為十八元,價差部份是由政府補貼,此外洪滄浪也說,目前大都會客運約有一千多位輪班司機,原本還缺員一百三十位,在新法制度下,對已找不到司機的公司來說,營運費用也會增加。

台中客運業的業者表示,台中市公車是以旅程方式計價,業者只能做票價調整,估計明年會有增加五到六千萬的成本,未來會不會提高票價,仍在研擬中。

台灣高鐵董事長江耀宗則表示,一例一休的實施對員工假期會增加,但因高鐵排班的關係,影響不大,高鐵在過去一年半中也對基層員工加薪了百分之三。

而在台鐵局方面,因所需的人力缺口達三千人,本(十二)月十四日台鐵工會成員也上街遊行訴求,希望台鐵局增加人力,工會理事長張文正說,若在一○五年十二月三十一日前,還未能看到行政院核定實施補齊台鐵的基層人力,工會仍將發動「警告性罷工」(預定癱瘓列車運轉二至四小時),也不排除春節罷工的可能。

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中國時報【池雅蓉╱台北報導】

台北市響應推動非核家園,鼓勵民間設置太陽能裝備,今年更動用二備金350萬元補助,但市議員周柏雅發現,截至今年10月,全市僅有5處設置,與往年至少10件相差甚大,補助更是未發出一毛錢,痛批北市的再生能源之路真是「宇宙無敵地遙遠」。產發局回應,明年將組成小組主動出擊,協助民間媒合、設置。

周柏雅調閱資料發現,北市先前民間設置太陽能裝備雖不多,2011年30件、2012年10件、2013年13件及2014年18件,但仍遠高於今年的5件,北市今年補助申請補助件數更是「掛蛋」,350萬元至今未發出1塊錢,相較台南市每年都編列1000萬元經費補助,還因民眾申請踴躍,加碼3000萬元,質疑市府為何不能有更積極作為?

周柏雅提及,雖台北日照時間不如台南等地,但以2011年至2014年太陽能發電量平均值,北市每日平日平均發電量為2.61度,不輸台東的2.91度,應有發展空間,但目前台北市再生能源今1月至9月的總發電量4.16億度,其中,太陽能板只有發電3118千度,占全市再生能源發電3%。

產發局公用事搶先看業科長謝孟儒回應,北市補助比例已是全台最高,但部分民間單位未必想接受補助後的管考,加上北市大樓產權較複雜等原因,才會使申請補助及設置意願較低。他也提及,明年仍會編列350萬元預算,並組成團隊主動出擊詢問民間單位,並提供一條龍服務模式,協助補助、設置,增加意願。

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